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丈夫借30万无力归还连累妻子也成被告 法院这样判

2019-08-19 05:10 来源:有问必答

  丈夫借30万无力归还连累妻子也成被告 法院这样判

  百度报道称,以苹果公司设计的iPhoneX为例。而且我想要女孩,如果生的是男孩的话又是有另一套计划,起码以后房子得多一间;即使生了女孩,现在住宿空间也需要拓展。

面对网友的指责,黄毅清发文:求黄奕放过!别缠着我不放了,我真的没空,也不想搭理你,想炒作能不能找别人?用你最擅长的一招,让你团队冒充狗仔,把你现任跟拍一下,曝光一下,你不就顺理成章的可以上头条了,我还能顺便送个祝福啥的。看起来她对大真的是情有独钟啊,不仅是特别大的天价翡翠,收藏蜜蜡那也必须是最大的,之前看到她捧着胸前的大蜜蜡的照片,讲真,都有点担心她会不会觉得脖子酸。

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色彩还原准确度方面,三星S9稍微有些泛白,没有iPhoneX的红色那么饱满。

  新任副总理的首次公开活动3月25日,中共中央政治局常委、国务院副总理韩正出席中国发展高层论坛开幕式并致辞。

  本周,韩雪再次做客湖南卫视《快乐大本营》,携手白敬亭、马思纯、杨蓉等人突破重重迷雾直抵真相,为何员外(何炅饰)找寻真正的女儿。巨大的分差也让这之后的时间变成练兵时间。

  孩子们如果依然在农村教育的闭合圆里运行,或许能够自得其乐,而一旦出来与城里学生比拼,不足立马呈现。

  老公在外地做生意,公公婆婆也没退休,爸妈太远更帮不上忙,一胎从头到尾都是我一个人,已经没有什么个人的时间和空间了。这个话题也引发网友的讨论,并惊现不少神回答:那么对此,你怎么看?来源:综合中国青年报、钱江晚报、升学宝、新浪微博

  王宝强对自己的助理同样是非常的好,在过年后还曾带着自己的工作室团队进行了欧洲多个国家的旅游,也是引来了不少网友的羡慕。

  百度除了华盛顿主会场外,全美另有800多处分会场,全国响应人数超过百万。

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政治局会议为何关注城市停车场

中国新闻来源:人民日报海外版 2019-08-19 11:00 A-A+ 二维码
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百度 S9内置AKG立体声双扬声器,感觉整个声音是从机身表面散播出来的,还支持杜比全景声音效。

原标题:

  重庆市北碚区将垃圾场改造成生态停车场,有效缓解周边居民停车难题。图为状元府第东门的生态停车场。秦廷富摄(人民视觉)

  7月30日,中共中央政治局召开会议,释放多个重磅信号。会议提出,稳定制造业投资,实施城镇老旧小区改造、城市停车场、城乡冷链物流设施建设等补短板工程,加快推进信息网络等新型基础设施建设。其中“城市停车场”作为“新基建”的重要内容,首次被提及。

  随着政治局会议的定调,以智慧停车为主要方向的城市停车场建设,将成为前景可观的消费投资新支点,而长期困扰民众的“停车难”问题,也将在这一轮如火如荼的“新基建”中逐步得到解决。

  把钱花在刀刃上

  众所周知,投资是拉动经济增长的“三驾马车”之一。而随着中国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,花钱的思路和方法也要变一变。

  中国过去几十年的投资,许多用在了被称为“铁公基”的传统基础设施建设上,包括铁路、公路、机场、港口、水利设施等建设项目。这些投资曾在中国经济发展过程中发挥了重要作用,当年响彻大江南北的口号“要想富,先修路”就是这种作用的反映。

  然而时移世易,在经历了20多年的高速增长后,中国的传统基建渐趋于饱和,其对经济的拉动也出现了“边际效用递减”,同时地方政府债务风险也开始增加。在新形势下,如何把钱花好,让“好钢用在刀刃上”,就成了大家关注的焦点。

  为此,中央对症下药,开出两份药方:补短板与新基建。

  早在2018年9月,国家发展改革委就召开专题新闻发布会,表示要“确保把有限的资金投向那些能够增加有效供给、补齐发展短板的领域,推动高质量发展”。发改委基础司副司长马强表示,我国交通基础设施还存在不少短板弱项,发展空间较大,是促进有效投资的关键领域。

  而在当年年底召开的中央经济工作会议上,“新基建”的概念也被首次提出。会议指出要“发挥投资关键作用……加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设,加大城际交通、物流、市政基础设施等投资力度,补齐农村基础设施和公共服务设施建设短板”。

  如此来看,今年7月30日的政治局会议“点名”城市停车场,就是对之前“补短板+新基建”思路的细化和完善。正如中国科学院科技战略咨询研究院院长潘教峰所言:“投资新基建,不仅要补上传统意义上的基建短板,还要为长远发展打牢基础。”

  未来解决城市停车难题,离不开大数据、物联网等新基建从旁辅助。从这个意义上说,城市停车场建设,正处于补短板工程与新基建工程的交叉点上。

  万亿级市场待挖掘

  城市停车场建设,不仅对于有效投资有促进作用,还有着成为消费新支点的潜力。

  城市停车场的市场有多大?据北京清华同衡规划设计研究院联合中国城市公共交通协会发布的《停车行业发展白皮书》显示,仅2016年中国的停车消费已达4000亿元。

  抽象的数据背后,是实实在在的需求缺口。中国公安部交通管理局数据显示,截至2019年6月,中国汽车保有量已达2.5亿辆;汽车保有量超过100万辆的城市共有66个,北京、成都汽车保有量超过500万辆。与之相对应的,却是中国城市汽车与停车位的平均比例约为1︰0.8,远低于发达国家的1︰1.3。

  但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度,要解决停车难问题,还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍,北上广深停车场泊位空置率达到44.6%,而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出,当车位使用率提升到80%时,如上海、重庆两市,车位供给量就将大于车位需求量。

  一边是“停车难”,一边却是“没车停”,这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动,市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下,停车产业或将迎来整体性变革。

  业内人士表示,相较于发达国家,中国的停车市场还有很大的拓展空间,发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平,如果这样推算,中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。

  直击民生痛点“停车难”

  在北京某媒体担任夜班编辑的小陈,对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。

  小陈告诉记者,他的家是2000年以前建成的小区,没有地下车库。全小区两百多户人家的车,都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数,因此小区禁止住户安装地锁,全部车位供大家公共使用。

  “这其实是个好政策,这样小区的车位利用率很高,白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说,那个时段小区已停满了车,甚至一些消防通道上都停了车,“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思,实在没地方’”。据小陈回忆,有一次他在小区里来回转了三圈找车位,足足花了40分钟,才终于停到了一个缝隙中。

  小陈的夜班工作或许并非普遍情况,但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦,里面的地下车库有200多个车位,到了晚上都空着,但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢?即便交点钱也可以啊。”小陈说。

  事实上,小陈呼吁的这项业务,市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能,可以在夜间小区车位已满的情况下,引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者,由于停车基础设施归属复杂,各自为政,利益协调困难,而且缺少统一的信息网络,因此这种模式的推广也面临许多困难。

  而今,在政治局“点名”城市停车场建设之后,相信各地方会陆续有相应政策出台,在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面,发挥政府才能发挥的作用,解决一些企业解决不了的问题,全力破解“停车难”这个民生痛点。(人民日报海外版记者 韩维正)

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